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新闻稿

基于风力的电气化将欧洲推动零

根据ETIPWind和wineurope今天发布的一份报告,电气化是欧洲经济脱碳最具成本效益的方式。风能将引领这一进程:欧盟预计到2050年,风能将占欧洲电力的一半。通过对电网和技术的正确投资,直接和间接电气化的综合比率将达到欧洲能源需求的75%。随着风能成本的进一步降低,一个净零能源系统的成本不会超过我们今天的能源系统成本。

etipwind.(欧洲技术和创新平台风)和帆丝已发布新报告这表明经济的深度脱碳是可能的。未来的净零系统将在今天的能源系统成本的比较GDP的份额中不再花费更多:10.6%的GDP。在更广泛的社会方面,在空气污染,耗水和土地利用等外部性的成本中,它将明显更便宜 - 加上气候变化的经济影响。

阿德里安·斯蒂巴斯,Etipwind董事长,said: “Wind energy can help electrify 75% of Europe’s energy demand and thereby deliver climate neutrality by 2050. But we must prioritise the development of the necessary technologies: next generation onshore and offshore turbines, electrification solutions for transport and for industry, and electrolysers for renewable hydrogen.”

电气化 - 脱碳欧洲最具成本效益的方式

直接电气化,与更难以降低的行业的间接电气化,是最具成本效益和最有效的能量有效的方法,将能源部门排放到2050年。2050年,电力将达到最终能源需求的约75%。直接电气化将占57%和间接电气化通过氢气和其衍生物另外18%。这与今天的电气化率相比为25%。

大多数经济部门都可以通过已建立和商业上可获得的技术使其能力和供暖需求充电。行业可以直接通电76%的热量和电力。对于更高的电气化速率,将需要新技术,例如电子饼干。一些行业,包括纺织品,有色金属,陶瓷,玻璃,食品,纸和纸浆,甚至甚至可以达到100%的电气化。其他工业部门,如水泥,化学品,钢和炼油厂更难充电。它们需要一种直接电气化和化石燃料原料的组合与可再生氢气及其衍生物的替代。

直接电气化将是各个公路运输,短距离运输和轨道的首选脱碳解决方案。它也将在商业公路运输中发挥作用。该报告估计,电动汽车将在2020年代后期占乘用车车队的50%,50%的商用车车队到2031年。热泵将是建筑物领域通电的关键驾驶员。

但欧洲将在没有正确的监管框架和激励措施的情况下努力在通电流动性和加热方面进行必要的进展。欧洲还需要为EVS和燃料电池卡车建立收费基础设施和加油站。结合充电基础设施和风能部署将可能导致电网投资和拥堵管理的大量节省。该报告还呼吁部门二氧化碳减排目标,其有效的碳定价机制,用于移动和加热以及2040年禁止内燃机销售。

Giles Dickson,Windeurope Ceo,说:“如果它希望将气候中立到2050,欧盟必须无情地确定未来的技术。我们不到30年来建立净零能源系统。这里的直接电气化和可再生氢气产生的技术在这里。现在我们需要正确的规定来扩展它们。欧盟ETS,能源税指令和国家援助指南可以在适合于-55包装中解锁大量投资。我们必须整理允许。合同 - 差异和技术特定的拍卖也将发挥至关重要的作用。能源消费者需要能够将它们与企业PPA相结合。工业消费者正在敲门,想要用风脱碳。让我们成为一个需求驱动的能源转换。“

风能——使欧洲的能源转变为净零能源

今天风能是欧洲最便宜的电力生产形式之一。涡轮机技术的进一步成本降低和改进将使它更便宜。该报告预计陆上风将平均成本为2030年的平均成本为33美元/兆瓦。这与今天相比的成本降低了28%。海上风力成本将下降44%至48欧元/兆瓦,并在同期漂浮在海上风力成本65%至64欧元/兆瓦。该报告预计将底部固定和漂浮的海上风力成本将于2040欧元/兆瓦的3040欧元和50欧元/兆瓦。

欧洲委员会的情景见到风能成为2025年后欧洲最大的电力来源,占欧洲电力产量的50%到2050年(今天的16%)。他们看到今天从2,760 TWH的电气化驾驶电力产量增加到2050年的6,800 TWH。

这一切都意味着风能的巨大扩张。委员会设想在2050年(今天从165 GW增加到165 GW)300 GW海上风(今天的15 GW)。它在海上风每年在2050年和海上风1,200 TWH产生2,300 TWH。

Bo Svoldgaard,Vestas的高级副总统创新和概念,说:“风能将处于未来能源系统的核心。它已经是最具成本效益的发电源。通过进一步的技术改进,更好的允许程序风能将在2025年之后很快成为1号电力来源。“

研究和创新对于提供这些成本的降低至关重要。欧盟必须继续投资风能研究,以解锁风能技术的五个兆特:海上风的扩大;浮动海上风的产业化;进一步改善风和自然环境的共存和自然环境和其他社会兴趣;现有陆上和海上风电场的重新交力;并实现风力涡轮机的全圆形。

Elisabeth Brinton,壳牌可再生能源和能源解决方案执行副总裁,说:“本报告突出了海上风的关键作用将在帮助欧盟达到2050年的气候中性目标方面发挥作用。随着整体塑造能量系统的指示政策和技术解决方案将塑造整体,跨多个能源载体,基础设施和消费行业的更强大的联系。“

电网 - 能量系统的骨干

电网将是由可再生能源主导的能量系统的骨干。到2050年可再生能源是81%的电力。该报告表明,净零能量系统在很大程度上运行可再生电力,可以保持可靠和有弹性。但欧洲的电网需要扩大和加强 - 陆上和海上 - 以及优化。

欧洲目前在电网上投资40亿欧元。所有电压电平的年度投资需要在未来三十年中加倍到每年66-80亿欧元。传输基础架构项目今天经常延迟。必须简化允许和批准传输基础设施项目,其中申请海域盆地海上风电网规划。

Rasmus errboe,高级副总裁,欧洲大陆欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲大陆负责人,说:“欧洲需要一个能源基础设施大师,可以在不到三十年的时间内提供脱碳野心。我们需要在上海和海上电网上进行双重投资,并容纳可再生氢的累积。和近海混合动力厂将是解锁风的全部潜力的关键。“

净零系统需要提供更大的灵活性来整合大量的可再生能源。到2050年的风和太阳能将是欧盟电力混合的70%。各种灵活性资源组合和支持技术将确保欧洲可以可靠地平衡可再生生成的日常和季节性变化。灵活性将由互连器,热泵,可再生氢气,泵存储,电池存储(静止,车辆到网格),需求 - 响应和可调度的可再生发电资产提供。

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